Aurox backing compound (Türkçede Aurox kırıcı astar yastıklama ilacı veya Aurox dolgu malzemesi), CSP Mühendislik’in kendi markası olarak sunduğu, kırıcı aşınma astarlarının arkasındaki boşlukları doldurmak için geliştirilmiş iki bileşenli epoksi esaslı bir dolgu malzemesidir. Büyük jiratuar kırıcılarda, konik kırıcılarda ve öğütme değirmenlerinde aşınma parçalarını desteklemek; yüksek basınç dayanımı ve darbe direnci sağlamak amacıyla tasarlanmıştır.
Bu rehberde Aurox backing compound’ın ne işe yaradığını, hangi ekipmanlarda kullanıldığını, öne çıkan özelliklerini, doğru uygulama adımlarını, ürün seçiminde dikkat edilecek noktaları ve sık sorulan soruları ele alıyoruz. Dolgu malzemelerinin genel çalışma mantığı için kırıcı astar dolgu malzemesi kılavuzumuza da bakabilirsiniz.
Backing Compound Ne İşe Yarar?
Konik ve jiratuar kırıcılarda manto (hareketli kırma yüzeyi) ve konkav (kazan zırhı), manganez çeliği döküm parçalardır. Döküm toleransları nedeniyle bu parçaların arka yüzeyi ile taşıyıcı yüzeyler (kafa, kazan, gövde) arasında düzensiz boşluklar kalır. Bu boşluklar doldurulmazsa:
- Astar yalnızca belirli noktalardan temas eder ve kırma kuvvetleri bu noktalarda yoğunlaşır,
- Desteksiz bölgelerde astar esner, çatlar veya kırılır,
- Astar gevşer, vuruntu yapar ve kafa ile kazanın oturma yüzeylerini döver,
- Kırıcı ayarı kararsızlaşır ve plansız duruşlar artar.
Aurox backing compound bu boşluklara dökülür, sertleştikten sonra astarı her noktadan destekleyen sağlam bir yatak oluşturur. Böylece darbe ve titreşim geniş bir alana yayılır, astar tasarlanan aşınma sınırına kadar güvenle kullanılır.
Aurox Backing Compound’ın Öne Çıkan Özellikleri
| Özellik | Sahadaki Faydası |
|---|---|
| İki bileşenli epoksi sistem | Reçine ve sertleştirici karıştırılarak sahada dökülür; ergitme ekipmanı gerektirmez |
| Yüksek basınç dayanımı | Kırma kuvvetleri altında ezilmeden astarı destekler |
| Yüksek darbe dayanımı | Darbe enerjisini emer, titreşimi azaltır, astar ve taşıyıcı yüzeyleri korur |
| Uygun viskozite | Kolay karıştırma ve boşlukları alttan yukarı dolduran kontrollü döküm |
| Soğuk bölgelere uygun tasarım | Düşük sıcaklıklı ortamlarda da dayanımını ve güvenilirliğini korur |
Kesin teknik değerler (karışım oranı, kullanım süresi, kürlenme süresi, uygulama sıcaklık aralığı ve dayanım değerleri) ürünün teknik bilgi formunda yer alır. Uygulama öncesinde güncel teknik föy ve güvenlik bilgi formu (SDS) için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Hangi Ekipmanlarda Kullanılır?
- Konik kırıcılar: Manto–kafa ve konkav–kazan arasındaki boşlukların doldurulması. Uygulamanın yeri ve sırası için manto ve konkav değişimi kılavuzumuza bakabilirsiniz.
- Jiratuar (birincil konik) kırıcılar: Konkav segmentlerinin arkası ve manto altı. Ayrıntılar için jiratuar kırıcı rehberimize göz atabilirsiniz.
- Öğütme değirmenleri: Astar ve aşınma parçalarının desteklenmesinin gerektiği uygulamalar (değirmen ve astar tasarımına göre). SAG değirmen ve bilyalı değirmen rehberlerimizde astar bakımını anlattık.
Not: Çeneli, darbeli ve dik milli (VSI) kırıcıların aşınma parçaları cıvata, kama veya kilit sistemleriyle sabitlenir; bu kırıcılarda backing compound kullanılmaz. Ayrıca bazı modern konik kırıcılar dolgusuz (backing-free) astarlarla tasarlanmıştır. Her zaman kırıcı üreticisinin talimatı esas alınmalıdır.
Aurox Backing Compound Uygulama Adımları
- Hazırlık ve planlama: Kırıcı modeline göre gereken miktar belirlenir ve üzerine güvenlik payı eklenir. Hesap yöntemi için dolgu malzemesi miktar hesabı rehberimize bakabilirsiniz.
- Yüzey temizliği: Kafa, kazan ve astarların dolgu ile temas edecek yüzeylerinden eski dolgu, yağ, toz ve gevşek malzeme tamamen temizlenir.
- Astarın oturtulması: Manto veya konkav, üreticinin talimatına göre tam oturtulur ve sabitlenir (kafa somunu, U cıvataları vb.). Dolgu astarı yerine oturtmaz; yalnızca boşlukları doldurur.
- Baraj ve sızdırmazlık: Dolgunun kaçabileceği alt kenarlar ve delikler macun, köpük veya uygun baraj malzemesiyle kapatılır.
- Sıcaklık kontrolü: Malzeme ve kırıcı parçaları teknik föyde belirtilen uygulama sıcaklığına getirilir. Soğuk havada parçalar ve malzeme önceden ılıtılır (soğuk havada uygulama rehberi).
- Karıştırma: Reçine ve sertleştiricinin tamamı ambalajdaki oranda, düşük devirli bir karıştırıcıyla, homojen renk elde edilene kadar karıştırılır. Kısmi karışım yapılmaz.
- Döküm: Karışım hemen, tek noktadan ve kesintisiz dökülür; malzemenin boşluğu alttan yukarı doldurarak havayı önünden itmesi sağlanır. Büyük kırıcılarda setler eş zamanlı hazırlanır.
- Kürlenme: Kırıcı, teknik föyde belirtilen kürlenme süresi tamamlanmadan yük altına alınmaz. Aynı karışımdan alınan küçük bir numune kürlenme kontrolünde referans olarak kullanılabilir.
Sık Yapılan Hatalar
| Hata | Sonucu | Önlem |
|---|---|---|
| Yetersiz malzeme hazırlamak | Yarım kalan döküm, katmanlı ve zayıf dolgu | Hacmi hesaplamak, güvenlik payı eklemek |
| Kısmi veya oransız karışım | Yumuşak kalan, kürlenmeyen dolgu | Setin tamamını karıştırmak |
| Soğuk parçalara dökmek | Boşluklar dolmaz, kürlenme uzar | Parçaları ve malzemeyi ılıtmak |
| Kürlenmeyi beklemeden çalıştırmak | Dolgu ezilir, astar gevşer ve çatlar | Föydeki süreye uymak |
| Kirli veya yağlı yüzey | Boşluklu ve tutunmayan dolgu | Yüzeyleri tamamen temizlemek |
Sahada karşılaşılan belirtilerin kök neden analizi için dolgu malzemesi arızaları ve çözümleri rehberimize bakabilirsiniz.
Aurox mu Nordbak mı?
Her iki marka da konik ve jiratuar kırıcılarda astar desteği için kullanılan epoksi dolgu ürünleri sunar. Seçimde belirleyici olan; kırıcı üreticisinin tavsiyesi, kırıcının boyutu ve çalışma koşulları, uygulama sıcaklığı, tedarik süresi ve toplam maliyettir. CSP Mühendislik her iki markayı da temin ettiği için kırıcınıza ve saha koşullarınıza uygun ürünü birlikte belirleyebiliriz. Aurox, CSP’nin kendi markası olduğundan stok planlaması ve teknik destek doğrudan ekibimiz tarafından yürütülür.
Güvenlik
- Epoksi reçine ve sertleştiriciler cilt ve gözle temasta tahriş ve hassasiyet yapabilir; eldiven, koruyucu gözlük ve uygun iş kıyafeti kullanılmalıdır.
- Uygulama öncesinde ürünün güvenlik bilgi formu (SDS) okunmalı ve havalandırma koşullarına uyulmalıdır.
- Büyük kütlelerde kürlenme sırasında sıcaklık yükselir; taze dolguya dokunulmamalıdır.
- Kırıcı içinde çalışmadan önce kilitleme–etiketleme yapılmalıdır (iş güvenliği rehberi).
Sıkça Sorulan Sorular
Aurox backing compound nedir?
Konik ve jiratuar kırıcılarda ve öğütme değirmenlerinde aşınma astarlarının arkasındaki boşlukları dolduran, iki bileşenli epoksi esaslı bir dolgu (yastıklama) malzemesidir. CSP Mühendislik’in kendi markasıdır.
Aurox backing compound çeneli kırıcıda kullanılır mı?
Hayır. Çeneli kırıcı plakaları kama ve cıvatalarla sabitlenir; backing compound konik ve jiratuar kırıcılar ile uygun değirmen uygulamaları içindir.
Soğuk havada uygulanabilir mi?
Aurox, soğuk bölgelerde de performansını koruyacak şekilde tasarlanmıştır; yine de uygulama sırasında malzemenin ve parçaların teknik föyde belirtilen sıcaklık aralığında olması gerekir.
Ne kadar Aurox gerekir?
Kırıcı modeline ve astar–gövde arasındaki boşluk hacmine bağlıdır. Kırıcı model ve seri numaranızı iletirseniz ihtiyacınızı birlikte hesaplayabiliriz.
Eski dolgu nasıl sökülür?
Astar değişiminde eski dolgu astarla birlikte çıkarılır; epoksi dolgular ısıyla yumuşar. Yüzeyler bir sonraki dökümden önce kalıntılardan tamamen temizlenmelidir.
Aurox Ürün Ailesi
- Aurox kırıcı astar yastıklama ilacı (backing compound): Manto, konkav ve astar desteği.
- Aurox eksantrik sıvı kama (locking compound): Konik kırıcılarda eksantrik burcunun sabitlenmesi. Ayrıntılar için Aurox eksantrik sıvı kama rehberimize bakabilirsiniz.
CSP Mühendislik ile Aurox
CSP Mühendislik, Aurox backing compound ve Aurox eksantrik sıvı kama ürünlerini stoktan temin eder; kırıcınız için doğru ürün, miktar ve uygulama planı konusunda teknik destek verir. Tüm dolgu ürünleri için crusher backing sayfamızı, manto ve konkav ihtiyaçlarınız için konik kırıcı yedek parçaları sayfamızı inceleyebilir; sahada uygulama desteği için servis, bakım ve onarım hizmetlerimizden yararlanabilirsiniz.
